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Si hace años ud o un familiar fue tratado con Talidomida y presenta secuelas, sepa que se va a aprobar un Real Decreto por el que se fijaran indemnizaciones a las victimas de la Talidomida, generalmente hijos de mujeres embarazadas tratadas hace bastantes años.

El medicamento, un sedante para las náuseas en emabarazadas, provocó graves disfunciones a más de 3.000 personas en los años 50.

El importe de las indemnizaciones rondara los 30.000 a 100.00o euros, y sera necesario acreditar que es una victima con secuelas de la TALIDOMIDA.

La talidomida fue un fármaco producido por la empresa alemana Chemie Grünenthal, que fue comercializado entre los años 1958 y 1961, aunque en España siguió vendiéndose oficialmente hasta 1963.

Concretamente, fueron víctimas de la focomelia, una anomalía congénita caracterizada por la carencia o excesiva cortedad de las extremidades. Asimismo, a la talidomida se la asocia con la neuropatía periférica, una enfermedad que genera una debilidad muscular que en muchos casos llega a postergar a una persona en una silla de ruedas.

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En España pudieron ser siete los medicamentos comercializados con TALIDOMIDA, segun anuncian los propios afectados:

Reproducimos interesante articulo publicado en LaVanguardia sobre las Indemnizaciones por siniestro aereo Spanair accidente de Barajas:

Desde la entrega de la documentación, Spanair tiene 15 días para abonar 25.000 euros de adelanto

Las indemnizaciones por siniestro aéreo, estancadas desde el 2001

Los afectados han de litigar para reclamar cuantías mayores a 120.000 euros.

Alrededor de 120.000 euros. Eso es lo que fija la normativa vigente como indemnización obligatoria por fallecimiento en un accidente aéreo como el de Barajas. Esta cantidad sólo aumentará, y mucho, si los familiares de las víctimas del JK5022 recurren a los tribunales para reclamar daños y perjuicios, aunque el proceso puede alargarse varios años.

La cantidad de unos 120.000 euros, que no se ha modificado desde el 2001, está recogida por real decreto así como en un reglamento europeo del 2002. Ahora bien, a raíz de los atentados del 11 de septiembre en EE.UU., la legislación europea obliga desde el 2005 a las compañías aéreas a contratar un seguro para sus pasajeros con una cobertura mínima de unos 300.000 euros por viajero. Así, en caso de que la justicia fije una indemnización superior, Mapfre -responsable de la póliza de Spanair- se haría cargo hasta este tope y el resto correría por cuenta de la aerolínea.

Según el último baremo de la ley de Navegación Aérea, los supervivientes que padezcan una incapacidad parcial permanente tienen derecho a percibir alrededor de 69.600 euros, mientras que el límite fijado para los que acrediten una incapacidad parcial temporal es de unos 34.800 euros. Los beneficiarios legales de los fallecidos tienen derecho a recibir unos 120.000 euros.

El importe de estas compensaciones fluctúa ya que se establece en una unidad denominada derechos especiales de giro (DEG). Se trata de un indicador fijado por el Fondo Monetario Internacional en función del valor del dólar estadounidense, el euro, el yen y la libra esterlina. Tiene un cambio diario que últimamente ha oscilado entre 1 y 1,2 euros.

Abogados especializados en responsabilidad civil y transporte aéreo recuerdan que las víctimas pueden solicitar una indemnización adicional por daños y perjuicios, primero por la vía penal y, si esta queda agotada, por la vía civil. “La compensación establecida por ley atiende a la responsabilidad objetiva de la compañía aérea por el accidente. Para lograr una cuantía superior, los afectados deben reclamar ante los tribunales por responsabilidad de culpa o negligencia en el accidente”, señala Alfonso Ochoa, del despacho Albors Galiano.

Damián Vázquez, del bufete Vázquez Abogados, que ha representado a varios pasajeros del Binter accidentado en Málaga en el 2001, recomienda “no firmar en ningún caso un finiquito con la aerolínea y reclamar por los daños sufridos y, en el caso de los heridos, por los días de hospitalización, los de recuperación y las secuelas tanto físicas como psíquicas… También cuenta la edad, el nivel económico, las circunstancias familiares. Por eso, se tiene que analizar caso por caso”.

El martes Spanair abrió el plazo para entregar las solicitudes de adelanto de las indemnizaciones. Los heridos y los beneficiarios legales de los 154 fallecidos -después de aportar documentos que acrediten su filiación- recibirán 25.000 euros de anticipo en un máximo de 15 días a partir de la fecha que presenten toda la documentación necesaria. La legislación vigente exige adelantar unos 19.200 euros.

Conviene que las familias de las víctimas acudan además al nuevo registro de seguros de vida para constatar si el viajero tenía seguros adicionales. Por una parte, cuando se compra el billete de avión por internet o a través de una agencia de viajes, sobre todo cuando se trata de un viaje combinado, existe la posibilidad de contratar un seguro personal adicional desde dos euros. También, al pagar con la tarjeta bancaria, dependiendo de la entidad financiera que la emita, es posible que haya un seguro de viajes. Desde Visa España avisan que “es potestad de cada banco emisor tener asociado o no un seguro de viaje a las tarjetas”. Además varía en función del tipo de tarjeta, ya que en la Visa sólo lo llevan asociado por obligación las platinum e infinite (las de alta gama). Por último, habrá que ver si las víctimas tenían un seguro personal de vida vinculado, por ejemplo, a su hipoteca.

Mas informacion Vazquez Abogados Tfno 609610197

Accidente Avion Spanair Aeropuerto Barajas

Tras el desgraciado accidente del vuelo JK5022, de la Compañía SPANAIR, acaecido el pasado 20-08-08, en el Aeropuerto de Barajas, con numerosas victimas mortales y lesionados, es necesario que las victimas y familiares de los fallecidos conozcan sus derechos, al objeto de exigir las correspondientes responsabilidades a que en derecho hubiera lugar.

Nuestro despacho de abogados tiene experiencia en otros accidentes aéreos, concretamente el último acaecido en el Aeropuerto de Málaga, al estrellarse un avión Binter  el día 29 de Agosto de 2001, representando a perjudicados en el mismo. Véase:

http://www.vazquezabogados.es/abogadosmalaga/?p=22

Por el siniestro aéreo del Aeropuerto de Barajas, actualmente conoce del mismo el Juzgado de Instrucción nº 11 de Madrid, que ha iniciado procedimiento penal para conocer las causas y circunstancias del mismo. Para una mejor defensa de los intereses de las victimas, seria necesario personarse en el mismo con Abogado y Procurador, en calidad de acusación particular.

De vital importancia en estos casos es el contenido de las cajas negras, y las conversaciones grabadas entre los pilotos de las aeronaves y la torre de control, que arrojaran luz sobre lo realmente acontecido. Igualmente la Comisión de Investigación de accidentes e incidentes de Aviación Civil emitirá un Informe Técnico, que establecerá la expresión circunstanciada, la de los datos de hechos obtenidos y los elementos de prueba registrados, la determinación de las causas del accidente cuando fuera posible establecerlas, las consecuencias de toda índole, y las recomendaciones a que hubiera lugar.

Es necesario reclamar con carácter extrajudicial a la mayor brevedad posible a la compañía Spanair, y a su aseguradora, exigiendo la correspondiente indemnización de los daños y perjuicios causados. Si es necesario incluso se interpondrán demandas civiles contra los mismos, una vez se conozcan las causas del accidente. Citando la Sentencia dictada por el Juzgado de Primera Instancia nº 7 de Málaga, para el siniestro aéreo de Binter, en el Juicio Civil iniciado por www.vazquezabogados.es se estableció  que la causa del accidente fue la incorrecta ejecución por la tripulación del procedimiento de emergencia de fuego o daño en un motor, provocando la parada consecutiva de los dos motores de la aeronave, con perdida total de empuje, lo que impidió la progresión del vuelo, unido a una falta de entrenamiento suficiente para el cambio de puestos de pilotaje…. (más…)

Desgraciado accidente en el aeropuerto de Barajas. El despacho www.vazquezabogados.es especializado en responsabilidad civil y accidentes aereos ya participo representado a lesionados en el accidente aereo de Binter en Málaga, dictandose sentencia.

153 personas han muerto tras el accidente de un avión de Spanair (vuelo JK5022) con 172 personas a bordo y dirección a la isla de Gran Canaria, según han confirmado a EL PAÍS fuentes de la compañía. La ministra de Fomento, Magdalena Alvarez, ha confirmado estos datos cerca de las once de la noche, en lo que ya es el peor siniestro aéreo en 30 años. El consejero de Presidencia, Justicia e Interior de la Comunidad de Madrid, Francisco Granados, aseguró que había “20 heridos ingresados en hospitales de la Comunidad, de los que han identificado a 16″, varios de ellos en estado grave. (Consulta su evolución y el hospital en el que se encuentran). Uno de los heridos, un joven de alrededor de 25 años, ha muerto cerca de las 22.00, con lo que quedan 19 supervivientes. La gravedad de algunos de ellos lleva a pensar que la lista de muertos irá en aumento. Teléfono de atención e información: 800 400 200.

Tambien han resultado afectados malagueños: