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VIAJES MARSANS CONCURSO ACREEDORES

Marsans esta en una situación dificil, con solicitud de concurso de acreedores en su contra, y con reclamaciones de acreedores y clientes con problemas en sus viajes.

VAZQUEZ ABOGADOS esta especializado en derecho concursal y derecho consumidores. Mas informacion: damian@vazquezabogados.es

Algunas noticias relacionadas con MARSANS:

El tiempo corre en contra de Viajes Marsans y de sus propietarios, Gerardo Díaz Ferrán y Gonzalo Pascual, desde que la titular del Juzgado de lo Mercantil número 12 admitió la solicitud de concurso necesario de acreedores contra la agencia presentada por la naviera Grimaldi, a la que se suma la de cinco firmas hoteleras de Canarias.

Por eso, el grupo turístico ha decidido cambiar de estrategia ante una situación que se torna cada día más irreversible. En vez de esperar a que el proceso judicial se desarrolle por sí mismo, Marsans ha optado por pasar a la acción y quemar su último cartucho.

Así, la compañía está intentando llegar a un acuerdo con sus acreedores para sortear el concurso necesario y, posteriormente, presentar la suspensión de pagos voluntaria. Aunque pueda parecer una actuación a la desesperada, el matiz entre necesario y voluntario entraña grandes diferencias. En caso de que el proceso iniciado por Grimaldi siga adelante, la juez determinará la sustitución de facultades de los administradores mercantiles (Pascual y Díaz Ferrán), de tal forma que su firma no sería necesaria y no tendrían capacidad para tomar decisiones. (más…)

Plataforma Afectados Air Comet

Si ud es acreedor de Air Comet (proveedor, consumidores que adquirieron billetes avion, trabajadores, etc) debe actuar rapidamente ya que el Juzgado de lo Mercantil ante la imposibilidad de reflotar AIR COMET ha declarado el concurso de acreedores de dicha empresa.

Se ha habilitado el telefono 668892424 para atender a los afectados de Air Comet y reclamar sus creditos y dinero ante el Juzgado.

Los usuarios afectados por el cierre de Air Comet y los trabajadores de la aerolínea de Díaz Ferrán podrán empezar a reclamar su dinero después de que la empresa haya declarado hoy, tres meses después de echar el cierre, el concurso voluntario de acreedores. La compañía propiedad del presidente de la CEOE y su socio Gonzalo Pascual ha presentado la suspensión de pagos ante el Juzgado de lo Mercantil número 8 de Madrid con una deuda próxima a 160 millones de euros.

La presentación del concurso era un paso necesario para que los afectados y el personal de la aerolínea, que llevan hasta ocho meses sin cobrar, empiecen a reclamar su dinero. Aunque no está claro que puedan recuperarlo en su totalidad. En el caso de la plantilla, el Fondo de Garantía Salarial cubre sólo el equivalente a 150 días de salario.

Según fuentes de la aerolínea, la compañía ha dejado pasar este plazo, amparada en la nueva Ley Concursal, para intentar llegar a acuerdos de pago o sobre su posible venta con proveedores y acreedores, entre ellos el HSH Nord Bank, el banco alemán que provocó su cierre al presentar una demanda ante la justicia británica por el impago de 17,2 millones de euros derivado del alquiler de aviones.

Las fuentes consultadas han explicado que de hecho se ha llegado a acuerdos provisionales con algunos proveedores, aunque no han sido suficientes para evitar la presentación del concurso voluntario de acreedores. El nuevo artículo 5.3 de la Ley Concursal -al que se han acogido grandes empresas como Nozar o Ploder- permite a una compañía negociar un convenio anticipado de acreedores durante tres meses, aunque en este caso era de cuatro por decisión judicial, y declararse insolvente antes de que termine el mes siguiente.

Esa fórmula paraliza además los concursos necesarios que puedan instar sus acreedores, como el que presentó a finales de diciembre un grupo de ecuatorianos, que en el caso de aceptarse podría conllevar que los gestores de Air Comet llegaran a perder las facultades de gestión y disposción del patrimonio de la empresa.

Según fuentes sindicales, los salarios pendientes podrían suponer entre cuatro y cinco millones de euros, a lo que habría que añadir las indemnizaciones de los 250 trabajadores que han visto extinguida su vinculación con la compañía en virtud del ERE.

Según informa Efe, la compañía podría contar con un activo muy superior a sus deudas, debido a que está pendiente de que el Gobierno argentino le indemnice con 300 millones de dólares (unos 222 millones de euros al cambio actual) por la expropiación de Aerolíneas Argentinas.

Recuerde si necesita ayuda para reclamar las cantidades abonadas por vuelos de avion, etc, contacten al Tfno 668892424.