VAZQUEZ ABOGADOS desea a todos sus clientes y amigos una FELIZ NAVIDAD y un prospero año 2011, donde les seguiremos ayudando a resolver sus problemas legales.
VAZQUEZ ABOGADOS especialistas en derecho del consumidor, derecho aereo y reclamaciones colectivas ha creado la PLATAFORMA AFECTADOS POR LA HUELGA DE CONTROLADORES AEREOS.
Es posible reclamar una indemnización por los daños y perjuicios causados (gastos viaje, anulaciones, hoteles, perdida de vacaciones, daño moral, etc).
Puede contactar a la Linea de Atención Telefonica de la PLATAFORMA AFECTADOS POR LA HUELGA DE CONTROLADORES AEREOS AL TELEFONO 644442550
Hay varias vias de reclamacion contra AENA, MINISTERIO DE FOMENTO Y CONTROLADORES AEREOS, por via penal, y mediante una reclamacion patrimonial administrativa. Si ud ha resultado afectado no lo dude, tiene derecho a reclamar.
Las cuentas de la vieja sirven para estas cosas: 600.000 viajeros afectados por la actuación salvaje de los controladores en el puente más largo del año y que obligó a cerrar el espacio aéreo hasta que el Gobierno decretó el estado de alarma y militarizó al sector, suponen millones de euros de reclamacion.
Las Fiscalías de Madrid, Cataluña, Comunidad Valenciana, Islas Baleares, Islas Canarias y Asturias, ya han incoado diligencias penales por el asunto de los controladores. Y quedan las actuaciones que adoptarán otras entidades, como las aerolíneas, que calculan un impacto de 150 millones; o las agencias de viaje, que hablan de, por lo menos, 250 millones. El Cabildo de Tenerife calcula unas pérdidas de 17,5 millones. Y Gobiernos autonómicos con gran presencia turística, como Canarias o la Comunidad Valenciana, están estudiando cómo paliar las pérdidas ocasionadas por los controladores aéreos.
Todo este aluvión de demandas presentadas o anunciadas, más el goteo que se espera, y de actuaciones judiciales tienen en vilo a las compañías de seguros, que temen que les salpique directa o indirectamente.
Está tambien la compañía titular del seguro de Responsabilidad Civil de Aena, la empresa pública que gestiona tanto los aeropuertos como la navegación aérea.Ésta espera un avalancha de demandas.
El artículo 211 del convenio colectivo de los controladores aéreos señala que “Aena asume la responsabilidad civil del controlador, en su totalidad, derivada del ejercicio profesional de sus funciones. A tales efectos Aenacorrerá con todos los gastos que respondan a fianzas, reclamaciones por daños materiales y personales y cualquier otra indemnización que se derive de la actuación profesional de los controladores, así como los que origine la defensa jurídica designada por Aena”. Pero el cierre del espacio aéreo se ha producido no por una actuación profesional de los controladores, sino precisamente por su ausencia, por lo que no está nada claro que en este caso pueda aplicarse esa norma.
Contacte con la pltaforma de afectados para reclamar sus derechos al Tfno 644442550
Despues del caos aereo ocasionado por la actitud de los controladores el pasado puente de la Inmaculada, con miles de afectados que no han podido viajar, con multitud de casos como perdida de vacaciones, perdida de empleos, falta de asistencia a examenes, imposibilidad de viajar para intervención o tratamiento medico, reuniones, etc, dejando abandonados en los aeropuertos a personas y familias enteras, hasta con niños, se barajan diferentes posibilidades para reclamar:
- via penal, en caso de delito, que esta en fase inicial con investigacion de diferentes fiscalias.
- reclamaciones civiles de daños y perjuicios, reclamando gastos e incluso daño moral, contra los controladores que abandonaron su puesto indebidamente y susbidiariamente contra AENA. Esta via en el caso de estimación supondria la ruina para dichos controladores que de esa forma dejarian de realizar actuaciones indebidas que afectan gravemente a la sociedad española.
Aconsejamos reclamar debidamente con un abogado especializado en la materia.
Mas informacion: damian@vazquezabogados.es
Especialistas en reclamaciones colectivas, derecho de consumidores y derecho aeronautico.
VAZQUEZ ABOGADOS MALAGA DERECHO AERONAUTICO Y RECLAMACIONES ACCIDENTES DE AVION
El informe que Spanair ha encargado a los peritos para investigar las causas del accidente en agosto de 2008 en Barajas descarta avería alguna en el relé del avión y apunta a que los pilotos olvidaron accionar los alerones, según han confirmado fuentes cercanas al proceso.
En el informe se achaca a los pilotos un “error humano” por no accionar los ‘flaps’ ni los ‘slats’ ni verificarlo posteriormente, y realizar manualmente la potencia de despegue. Así, se apunta a que los pilotos se distrajeron a causa de una tercera persona en la cabina “no identificada”. El informe de la Comisión de Investigación de Accidentes e Incidentes de Aviación Civil ya apuntaba a la existencia de esta tercera persona en la cabina.
Según publica este miércoles ‘El Periódico’, el informe no desvela por qué la alarma que debía avisar a los pilotos de que olvidaron desplegar los alerones de las alas, los ‘flaps’ y ‘slats’, falló y no sonó.
Asimismo, el informe exculpa a los dos técnicos imputados en el proceso judicial, ya que “las acciones del personal de mantenimiento, orientadas a minimizar los retrasos de los vuelos siempre que no se comprometa la seguridad, resultaron razonables de acuerdo con los procedimientos y consistentes en la práctica normal y aceptada del sector”.
Los peritos recriminan a Boeing, el fabricante del avión, no haber previsto la posibilidad de un accidente como el de Barajas para que los pilotos tuvieran más tiempo de reacción.
Por su parte, la Asociación de Afectados del Vuelo JK5022 también presentó la semana pasada un informe pericial en el Juzgado que instruye el caso en el que sí se apunta a un fallo en el relé del aparato como “causa determinante” del accidente.
El juez que lleva el caso, el magistrado Juan David Pérez, espera disponer en los próximos días de la totalidad de los informes encargados: el de las víctimas, Colegio de Pilotos, Sindicato de Mecánicos y el de ingenieros, mecánicos y pilotos independientes de la aerolínea.
De momento cada versión es contradictoria. Para las víctimas los “fallos técnicos” en el avión, entre ellos la anomalía del relé, fue la causa del accidente. Mientras, para los peritos de Spanair, fue “un error humano de los pilotos” y exculpa a los técnicos de mantenimiento de la compañía.
VAZQUEZ ABOGADOS MALAGA ESPECIALIZADOS EN DERECHO AERONAUTICO Y RECLAMACIONES ACCIDENTES AVION
Desgraciadamente como casi todos los veranos ha ocurrido otro accidente de avion con fallecidos, en este caso un Airbus, con mas de 150 personas a bordo, en Pakistan. Adjuntamos video de la noticia
Un avión comercial pakistaní con más de 150 personas a bordo se ha estrellado este miércoles en las colinas cercanas a la capital, Islamabad [ver mapa], según ha confirmado un portavoz de aviación a Reuters, y la Policía ha declarado que espera que pocos hayan sobrevivido.
“Había 146 pasajeros y seis tripulantes a bordo. Estamos recopilando información”, ha señalado Shah Mubarik, portavoz de la Autoridad de Aviación Civil del país.
Los equipos de rescate han recuperado, hasta el momento, al menos seis supervivientes que se encuentran heridos y también entre 45 y 50 cadáveres, según informan fuentes oficiales.
“Los cinco heridos han sido trasladados en helicóptero a un hospital de Islamabad”, ha indicado el ministro del Interior pakistaní, Rehman Malik, quien ha añadido que “estamos tratando de obtener información sobre los pasajeros pero, verdaderamente, esto ha sido una tragedia”.
El fuego y la niebla dificultan las tareas de los equipos de rescate, que trabajan entre el fuego y la niebla excavando con sus propias manos para encontrar a posibles supervivientes. El lugar del accidente, en una colina, no tiene acceso por carretera y el personal de emergencia sólo puede llegar a través de helicópteros.
El aparato siniestrado, un Airbus 321, de la compañía privada AirBlue, cubría la ruta entre la ciudad paquistaní de Karachi (sur) e Islamabad, informan los canales de televisión del país. Según Express TV llevaba 152 personas a bordo -aunque otras cadenas dicen que este dato está por determinar- y se ha estrellado en las Colinas de Margala, donde caía una fuerte lluvia y había niebla en el momento del siniestro.
Malas condiciones meteorológicas
El avión perdió el contacto con la torre de control a las 6.43 hora española peninsular. “Estaba lloviendo. Ví al avión volando muy bajo desde la ventana de mi oficina”, señala el testigo Khadim Hussain a Reuters.
La televisión paquistaní Aaj ha mostrado imágenes de al menos un helicóptero suspendido sobre lo que parece ser el lugar del accidente, donde una gran columna de humo y llamas se elevaba desde la colina. Por el momento se desconoce la causa del accidente.
“No estoy sorprendido por lo ocurrido”, ha declarado Ahmed Fairuz, un pasajero que espera en el aeropuerto internacional de Islamabad a que salga su vuelo. “El tiempo es bastante malo como para volar”, ha añadido mientras observa en una de las pantallas de televisión imágenes del siniestro.
El último accidente de avión en Pakistán ocurrió el 10 de julio de 2006 y en él murieron 45 personas.
El accidental más letal de un Airbus civil tuvó lugar en septiembre de 1992 cuando un avión de la compañía francesa se estrelló en Katmandú, la capital nepalí, matando a 167 personas.
VAZQUEZ ABOGADOS
damian@vazquezabogados.es
Si ud es acreedor de Air Comet (proveedor, consumidores que adquirieron billetes avion, trabajadores, etc) debe actuar rapidamente ya que el Juzgado de lo Mercantil ante la imposibilidad de reflotar AIR COMET ha declarado el concurso de acreedores de dicha empresa.
Se ha habilitado el telefono 668892424 para atender a los afectados de Air Comet y reclamar sus creditos y dinero ante el Juzgado.
Los usuarios afectados por el cierre de Air Comet y los trabajadores de la aerolínea de Díaz Ferrán podrán empezar a reclamar su dinero después de que la empresa haya declarado hoy, tres meses después de echar el cierre, el concurso voluntario de acreedores. La compañía propiedad del presidente de la CEOE y su socio Gonzalo Pascual ha presentado la suspensión de pagos ante el Juzgado de lo Mercantil número 8 de Madrid con una deuda próxima a 160 millones de euros.
La presentación del concurso era un paso necesario para que los afectados y el personal de la aerolínea, que llevan hasta ocho meses sin cobrar, empiecen a reclamar su dinero. Aunque no está claro que puedan recuperarlo en su totalidad. En el caso de la plantilla, el Fondo de Garantía Salarial cubre sólo el equivalente a 150 días de salario.
Según fuentes de la aerolínea, la compañía ha dejado pasar este plazo, amparada en la nueva Ley Concursal, para intentar llegar a acuerdos de pago o sobre su posible venta con proveedores y acreedores, entre ellos el HSH Nord Bank, el banco alemán que provocó su cierre al presentar una demanda ante la justicia británica por el impago de 17,2 millones de euros derivado del alquiler de aviones.
Las fuentes consultadas han explicado que de hecho se ha llegado a acuerdos provisionales con algunos proveedores, aunque no han sido suficientes para evitar la presentación del concurso voluntario de acreedores. El nuevo artículo 5.3 de la Ley Concursal -al que se han acogido grandes empresas como Nozar o Ploder- permite a una compañía negociar un convenio anticipado de acreedores durante tres meses, aunque en este caso era de cuatro por decisión judicial, y declararse insolvente antes de que termine el mes siguiente.
Esa fórmula paraliza además los concursos necesarios que puedan instar sus acreedores, como el que presentó a finales de diciembre un grupo de ecuatorianos, que en el caso de aceptarse podría conllevar que los gestores de Air Comet llegaran a perder las facultades de gestión y disposción del patrimonio de la empresa.
Según fuentes sindicales, los salarios pendientes podrían suponer entre cuatro y cinco millones de euros, a lo que habría que añadir las indemnizaciones de los 250 trabajadores que han visto extinguida su vinculación con la compañía en virtud del ERE.
Según informa Efe, la compañía podría contar con un activo muy superior a sus deudas, debido a que está pendiente de que el Gobierno argentino le indemnice con 300 millones de dólares (unos 222 millones de euros al cambio actual) por la expropiación de Aerolíneas Argentinas.
Recuerde si necesita ayuda para reclamar las cantidades abonadas por vuelos de avion, etc, contacten al Tfno 668892424.
En los folletos repartidos por una Asociacion de Consumidores se recuerda que el precio del billete debe ser el mismo que se ofertaba al comienzo del proceso de compra, o en la publicidad de la compañía. En el caso se que la aerolínea lo incremente con importes adicionales como tasas por embarque o por llevar una maleta, se puede reclamar la diferencia.
Además, la compañía tampoco debe preseleccionar importes o servicios adicionales, debe ser el usuario quien elija añadir esos extras al billete. Si estaban preseleccionados al hacer la compra porInternet y el cliente no se dio cuenta, también puede reclamar esos importes.
Los retrasos son otra fuente de conflicto en la que los usuarios pueden hacer valer sus derechos. Si el cliente llega a su destino al menos con tres horas de retraso le corresponde una indemnización de al menos 125 euros, que puede crecer hasta los 600 dependiendo de la cantidad de horas de retraso y la distancia del viaje.
Si la compañía vende más plazas de las que dispone, y un viajero se queda en tierra en lo que se conoce como overbooking o el vuelo se cancela, excluyendo las causas de fuerza mayor, la aerolínea debe ofrecerle un vuelo alternativo u otro medio de transporte y tiene que ocuparse de suministrar comida, bebida y hasta alojamiento y transporte al usuario cuando es necesario.
Si además el retraso nos hace perder días de vacaciones o jornadas de trabajo, se pueden pedir indemnizaciones adicionales.
En caso de la pérdida del equipaje por parte de la compañía se debe reclamar en el propio aeropuerto, antes de abandonarlo y conservar una copia de la queja. Además, la aerolínea deberá abonar al usuario los gastos que la pérdida genere en productos de primera necesidad, para lo cual se deben presentar las facturas. Si finalmente no aparece la maleta, deben indemnizarnos por su contenido, hasta un máximo de 1.100 euros.
Vazquez Abogados Malaga, expertos en reclamación de cantidad, indemnizaciones, deudas e impagados, reclamaciones accidentes trafico, divorcios, negligencias medicas… contacte al Telefono 952215859.
Las nuevas tecnologías nos hacen mas fácil la vida a los abogados y sus clientes a la hora de reclamar mediante una notificacion fehaciente a la parte contraria, para lo que habitualmente se usa el burofax. Existen otros medios como los SMS al movil o los correos electrónicos certificados.
Manuel hacía tiempo que peleaba por cobrar una cuantiosa deuda de un escurridizo moroso en Lérida. Ni los burofax, ni las llamadas, ni las cartas certificadas, ni las visitas a su domicilio eran efectivas para lograr su propósito. Al deudor parecía habérselo tragado la tierra. Ni siquiera había logrado su primer objetivo: demostrar, con una notificación válida para la justicia, que el individuo en cuestión estaba enterado del dinero que se le exigía. Hasta que la tecnología acudió en su auxilio. Él fue uno de los primeros en España en utilizar un sms certificado, un simple mensaje de texto en el móvil, para comunicar al demandado que se le requería el pago de la deuda, requisito previo para que se pueda iniciar un proceso judicial por impago. Y el juzgado de primera instancia número dos de Lérida aceptó el sms como prueba en un juicio civil que acabó con la condena del acusado. (más…)
Efectivos de Salvamento Marítimo rescataron a última hora de la tarde de ayer a uno de los cuatro tripulantes de un helicóptero Helimer de Salvamento Marítimo que, por causas aún desconocidas, se estrelló a cinco millas de la costa de Almería, al sur del aeropuerto de la capital. Al cierre de esta edición aún no se conocía nada de la suerte de los otros tres ocupantes del aparato, que realizaba un vuelo de prácticas.
Fue en la torre de control del aeródromo almeriense donde se divisaron unas bengalas a una distancia estimada de unas cinco millas de la costa. Segundos antes, en las pantallas de su radar, se había perdido el rastro del helicóptero. Apenas dos horas y media antes, los cuatro tripulantes habían salido a realizar unos ejercicios de prácticas en los que también participaba la embarcación de Salvamento Marítimo Névola.
Por razones que aún se desconocen, se perdió por completo el rastro del helicóptero, que cayó al mar. Al parecer fue el superviviente, de nombre Alberto, quien consiguió acceder a las bengalas que forman parte de su equipo de emergencia y alertar así de las dificultades por las que estaban atravesando.
De inmediato se activaron todos los dispositivos de emergencia y búsqueda en los que tomaron parte los propios compañeros de los tripulantes de Salvamento y del Servicio Marítimo de la Guardia Civil. A última hora de la tarde de ayer se buscaba a los desaparecidos tanto por efectivos aéreos como por los distintos tipos de embarcaciones que fueron movilizados de inmediato, y el dispositivo se mantendría durante toda la noche.
Fueron estos equipos, que estaban dotados de equipos de visión nocturna, quienes localizaron y rescataron a uno de los tripulantes. Fue trasladado al complejo hospitalario de Torrecárdenas, en la capital almeriense, con síntomas de hipotermia de carácter leve y una lesión en la cabeza, si bien su estado fue calificado por fuentes cercanas al dispositivo de emergencia de “no grave”. No podía explicar “nada de lo que ha sucedido. Todo pasó muy rápido y no entiendo cómo me he visto en el mar”. El responsable de Salvamento Marítimo de Almería, Miguel Zea, señaló que “no hemos podido encontrar nada del helicóptero, sólo algunos restos como cascos y restos de camillas uy otros enseres.
El Ministerio de Fomento anunció anoche la apertura de una investigación técnica para averiguar las causas del accidente del helicóptero de Salvamento Marítimo.
Si ud ha sido afectado por el cierre de Air Comet las pasadas navidades, con suspensión de numerosos vuelos, puede exigir las correspondientes indemnizaciones por ello.
www.vazquezabogados.es resulta ser especialistas en reclamaciones derecho aeronautico y de derecho consumidores.
La Fiscalía de la Audiencia Nacional ha abierto diligencias de investigación a Air Comet y sus propietarios Gerardo Díaz Ferrán y Gonzalo Pascual, por presunta estafa al considerar que pueden haber incurrido en una “conducta defraudatoria” contra “un gran número de personas” al seguir vendiendo billetes a pesar de conocer que iban a cerrar la compañía.
El fiscal concluye que de la denuncia se desprenden con meridiana claridad hechos de apariencia delictiva cuya notoriedad es conocida en sus diferentes aspectos al haber sido publicitada ampliamente en los medios de comunicación, según el informe escrito de la Fiscalía, de fecha 20 de enero.
Mediante este escrito el Ministerio Fiscal confirma así la apertura de una investigación a Air Comet, después de anunciarlo el pasado 12 de enero, al conocer que el juez de la Audiencia Nacional Santiago Pedraz había desestimado su petición de investigar a la aerolínea por presunta estafa, y posible apropiación indebida y administración desleal.
Se pueden personar en el concurso de acreedores como afectados de Air Comet sin perjuicio de otro tipo de acciones incluida la penal.
Mas información al siguiente email: damian@vazquezabogados.es
VAZQUEZ ABOGADOS como especialistas en Negligencias Medicas y Derecho sanitario pertenece al Servicio Juridico de la Asociación del Defensor del Paciente
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