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Conductora a 200 km hora llegaba tarde a un crucero

Abogados Malaga — Sat, 11 Feb 2012 08:36:07 +0000

VAZQUEZ ABOGADOS ACCIDENTES TRAFICO TFNO 609610197 Han escuchado de todo, pero es la primera vez que alguien pone como excusa que circulaba a 200 kilómetros por hora porque iba a perder un crucero. Es el argumento que dio una turista francesa tras ser cazada por agentes de la Guardia Civil de Tráfico mientras conducía por una autovía de la provincia de Málaga. La mujer, de 22 años, se quedó detenida, según confirmaron a SUR fuentes del Instituto Armado.

Ocurrió el martes por la tarde en la A-92M, que une Las Pedrizas con Salinas. Los agentes de la Benemérita estaban apostados en el kilómetro 16,400 -dentro del término municipal de Villanueva del Rosario-, donde se encontraban realizando un control estático con un coche camuflado equipado con radar.

Habían pasado unos minutos de las cinco y media cuando el cinemómetro saltó y tomó una foto del vehículo infractor. Se trataba de un Opel Astra que, según la medición del radar, circulaba exactamente a 200 por hora. Los agentes le dieron el alto e identificaron a la conductora, una joven francesa de 22 años. Iba acompañada por su novio y por otras dos personas de mediana edad.

Fue entonces cuando la mujer intentó argumentar a los guardias civiles el motivo del exceso de velocidad. Pese a las dificultades idiomáticas, acertó a decir que se encontraban en España de vacaciones y que tenían que coger un crucero en Málaga capital. Según las fuentes consultadas, trató de justificar que circulaba más rápido de la cuenta porque llegaban tarde y el barco iba a zarpar sin ellos.

Los agentes decidieron detenerla a la vista la velocidad a la que circulaba cuando se le interceptó. Al parecer, la joven sufrió una crisis de ansiedad y tuvo que ser trasladada al Hospital de Antequera, donde fue atendida por un médico. Al no tener domicilio en España, fue conducida a la Comandancia de Málaga. Al día siguiente, pasó a disposición del juzgado de guardia de Archidona.

No es la primera vez que el radar de la Guardia Civil de Tráfico caza a un conductor a estas velocidades en el tramo de la A-92 que discurre por Villanueva del Rosario. El último, curiosamente, también era francés. El joven, de 20 años, fue sorprendido el pasado septiembre en un Porsche Cayenne que iba a 217 por hora. Unos meses antes, en junio, la Benemérita interceptó en esta misma zona a un conductor malagueño de 26 años al volante de un Seat León que circulaba a 224 por hora.

Baremo 2012 Indemnizacion Accidentes Trafico

Abogados Malaga — Mon, 06 Feb 2012 19:56:26 +0000

ACCIDENTES TRAFICO BAREMO 2012 VAZQUEZ ABOGADOS.

En el Boletin Oficial del Estado del dia de hoy se publica la actualización del Baremo utilizado en accidentes de trafico para calcular las indemnizaciones de las victimas de accidentes con lesiones, fallecimientos, invalidez, secuelas, dias impeditivos, Gran Invalidez, Factores de Corrección. Vazquez Abogados es referente a nivel de reclamaciones por accidentes de trafico, altamente especializados en conseguir las mayores indemnizaciones y defensa de los intereses de victimas de accidentes de trafico, miembro de la Asociación Adevi (Abogados de lasVictimas) y tambien utilizado por analogia en negligencias medicas.

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Indemnizacion Accidente Laboral Funcionaria

Abogados Malaga — Fri, 03 Feb 2012 23:21:46 +0000

Accidente Laboral Condenado el Servicio Navarro de Salud a indemnizar con más de 138.000 euros a una funcionaria por un accidente laboral
La Sala de lo Contencioso-Administrativo del Tribunal Superior de Justicia de Navarra ha condenado al Servicio Navarro de Salud a abonar una indemnización de 138.471,44 euros a una funcionaria de este organismo por un accidente laboral que le provocó una incapacidad permanente.
La sentencia, que estima un recurso de apelación de la funcionaria, da por probado que la demandante, matrona en la unidad de partos del Hospital Virgen del Camino de Pamplona, intentó el 14 de septiembre de 2006, mientras estaba trabajando, abrir una puerta del centro sanitario con la mano izquierda, al tener ocupada la mano derecha.

Según el fallo, como la parte inferior de la puerta rozaba con el suelo y ofrecía resistencia, notó “un chasquido” en la muñeca que resultó ser una rotura del fibrocartílago triaungular en la muñeca izquierda, lesión por la que tuvo que ser intervenida quirúrgicamente en varias ocasiones.

El Instituto Nacional de Seguridad Social, recoge la sentencia, declaró su incapacidad permanente total para ejercer su profesión habitual, además de la existencia de responsabilidad empresarial por falta de medidas de seguridad e higiene en el trabajo donde sufrió el accidente.

La funcionaria, al no estar conforme con la declaración de incapacidad permanente total para su profesión habitual, impugnó la misma ante la Jurisdicción Social y el 2 de junio de 2009 el Juzgado de lo Social número 1 de Pamplona dictó sentencia estimatoria y declaró su incapacidad permanente en grado de absoluta con derecho a percibir la correspondiente pensión vitalicia.

En la demanda, la funcionaria solicitó ser indemnizada con 239.938,7 euros, pero el Juzgado de lo Contencioso Administrativo número 2 de Pamplona apreció que los 180.600 euros que había percibido ya por el accidente, por parte de una compañía aseguradora y una mutua, eran suficientes para indemnizarla por la incapacidad y las secuelas.

La funcionaria recurrió la sentencia al considerar que quedaban pendientes de indemnizar 138.471,44 euros, una cantidad que, según la sentencia de la Sala de lo Contencioso-Administrativo del TSJN, tiene derecho a percibir.
VAZQUEZ ABOGADOS

Traffic Accidentes Deaths Malaga Vazquez Lawyers

Abogados Malaga — Fri, 27 Jan 2012 04:22:50 +0000

VAZQUEZ ABOGADOS ESPECIALISTAS ACCIENTES TRAFICO

VAZQUEZ LAWYERS TRAFIC ACCIDENTS Phone/Telefono 609610197

Dramatic drop in traffic deaths on Malaga’s roads

Accidents on dual carriageways and secondary roads in Malaga left 33 people dead in 2011, the lowest number in forty years.

Since 2001, the number of people who have lost their lives on secondary roads and dual carriageways in Malaga has dropped by almost 70 per cent. The number of deaths in 2011 was the lowest in the past forty years – in 1977 there were 65 victims – and is similar to the figures in the 1960s, when there were ten times fewer vehicles on the roads.

The same can be said of injuries which have been caused by traffic accidents. The number of people suffering serious injuries has experienced the same downward trend, dropping from 649 to 181, and the number of minor injuries, which in the past two years has dropped below one thousand for the first time, was 837 in 2011. The authorities say there are several reasons for this reduction in the injury rate.The head of the provincial Traffic Department in Malaga, Trinidad Hernández, attributes the lower number of accidents to various factors, including road safety campaigns, the points system on driving licences and the imposition of more severe penalties. “People are more aware now”, she says.

Strategy

Most of these measures are part of the strategic plan designed by the Traffic Department for the period between 2005 and 2010, which aimed to reduce the number of deaths by 40 per cent. Spain used to be one of the countries with the worst records in Europe, with 128 deaths per million inhabitants. Speed control – a factor in more than one half of the accidents – seems to be behind the reduction in the death rate. “Covering Malaga with permanent speed traps has helped to reduce the average speed of drivers and this is now within permitted limits”, explains Trinidad Hernández.

Apart from the road safety measures put into effect by the DGT, the provincial chief points out that roads in Malaga have been improved. In the past twelve months four stretches of Malaga’s mega-bypass have been opened so it now absorbs 32 per cent of journeys into the city, and the AP-46 toll motorway which opened on October 28th last year has taken up 23 per cent of the traffic which used to travel along the A-45 Las Pedrizas motorway. As well as these two new roads, a third lane has been added to the eastern bypass round the city.

Better traffic flow

The volume of traffic, on the other hand, has dropped in the last five years, mainly because of the economic recession. After reaching the figure of 230,000 vehicles a day on the access roads into Malaga in 2007, this has now dropped to an average of 194,000. However, Trinidad Hernández doesn’t believe that this has had an effect on the accident rate. “If traffic is flowing smoothly, people tend to drive faster and that increases the risk of accidents”, she explains.

For the president of Automovilistas Europeos Asociados (AEA), Mario Arnaldo, the key lies in the improvements to infrastructure and the active and passive safety systems of the vehicles. He points out that coaches are now fitted with safety measures which weren’t obligatory before and he believes that has contributed to the fact that accidents on public transport are not as serious as they used to be.

This representative of the AEA drivers’ association considers Spain’s present accident rate to be at an “historic” level and says it is especially significant in provinces such as Malaga. “The figures which are being registered now are the same as in the 1960’s, although the situations are not comparable”, he explains. Mario Arnaldo believes that it will be very difficult to reduce the figures still further. “They would have to carry out microscopic surveys in order to know on which roads and at which exact points they have to act in order to avoid accidents”, he says.

Control

Another major reason for the drop is greater control over the highways by the Guardia Civil. “Drivers know that they can’t speed and they know that they can’t drink and drive; they have to be careful these days and they know that if we catch them we will take them to court. This message has had an effect on society”, comments an officer with many years experience in the Traffic squad.

Police vigilance has intensified in recent years with massive campaigns such as those about drink-driving or the use of mobile phones when driving. The latest campaign has just ended and it was planned to coincide with the traditional Christmas dinners which are organised by companies for their staff. In just one week before Christmas, nearly ten thousand drivers were breathalysed in Malaga to see if they were driving under the influence of alcohol. 135 of them were positive. The figure represents 1.4 per cent of the total but in 2005 it was three per cent, which shows that there has been a change in drivers’ habits.

With the aim of putting a stop to the accidents, the Guardia Civil is studying the reasons behind them, which range from driver distraction to excessive speed and which can often occur at the same time. From their findings, they have put campaigns into effect regarding the use of seatbelts and mobile phones and have checked more than 28,000 drivers in Malaga this year, of whom between 2.6 and 4 per cent have been caught contravening the law.

Rear seatbelts

“We have really stressed that it is obligatory to use rear seat belts to such an extent that most people – more than 85 per cent of passengers – do wear them now” says the head of the Guardia Civil’s Traffic Squad in Malaga. “All these factors have contributed to the fact that many accident victims who would have died, years ago, now suffer serious injuries instead, and those who would have suffered serious injuries now end up with injuries which are not as bad” explains this Guardia Civil officer.

What needs attention now, according to the statistics, is the case of motorcyclists and pedestrians, who between them have formed almost half of the number of deaths in 2011. The main cause of death in urban areas is people being hit by cars and there were five victims in 2011, which is one more than in 2010. In the case of two-wheeled vehicles, fatalities have dropped by 25 per cent compared with 2010, dropping from 14 deaths to 10, although motorcyclists continue to be one third of the total of victims, which is a very high percentage in comparison with other provinces.

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KAMIKAZE ACCIDENTES TRAFICO PRISION

Abogados Malaga — Wed, 11 Jan 2012 07:33:11 +0000

VAZQUEZ ABOGADOS TELEFONO 609610197 Tres años para un ‘kamikaze’ por circular 15 kilómetros en sentido contrario

El acusado llega a un acuerdo con la fiscal, que le rebaja siete años la petición de pena

“No hay ningún tipo de justicia en este país”, dice la víctima, un bombero que quedó incapacitado

“Le vi venir, pero no me dio tiempo a esquivarle” (26/11/2007)

La Fiscalía de Madrid solicitaba 10 años de prisión para Miguel G.A.. acusado de un delito contra la seguridad del tráfico e intento de homicidio por circular en 2007 durante 15 kilómetros en sentido contrario por la M-30 y colisionar frontalmente contra un vehículo. Su conductor, Gonzalo G.L., un bombero que entonces tenía 31 años, sufre lesiones graves que le impiden seguir ejerciendo su profesión. El juicio, fijado para hoy por la Audiencia Provincial de Madrid, no ha llegado a celebrarse, ya que el abogado defensor y la fiscal hayan han alcanzado un acuerdo de conformidad por el que el acusado ha recocido los hechos y ha aceptado tres años de cárcel, siete menos de los que se pedían, y la prohibición de conducir durante 10 años.

La Fiscalía le ha retirado el delito de homicidio en grado de tentativa del que le acusaba y se le ha condenado únicamente por un delito de lesiones (dos años) y otro contra la seguridad del tráfico (un año), y se la impuesto además una multa de 2.160 euros. Además, al acusado, que en el momento de los hechos tenía 25 años, se le ha aplicado el atenuante de reparación del daño por haber pagado ya parte de la indemnización que se le pedía. En el escrito de acusación, el fiscal solicitaba una multa de 4.320 euros, privación del permiso de circulación y que indemnizara al afectado con 198.031 euros y a la aseguradora con 6.865 euros.

El acusado, cabizbajo, no ha querido hacer ningún tipo de comentario al tribunal de la sección 17 durante los pocos minutos que ha durado la vista, mientras que la víctima ha recibido entre lágrimas la noticia de la rebaja de la condena porque le parece una condena escasa. “No hay ningún tipo de Justicia en este país”, ha denunciado la víctima. “Me parece muy mal, una vergüenza, deberían de haberle puesto más años de prisión” ha comentado, por su parte, Ismael, un testigo de los hechos y que sí pudo esquivar el coche del kamikaze.

Tanto Ismael como otros testigos, que al no celebrarse el juicio no han tenido que declarar, han recordado en los pasillos de la Audiencia madrileña el “miedo” que pasaron al ver a un conductor en sentido contrario. “Iba en línea recta, sin cambiar de carril”, han asegurado los testigos, que han resaltado que cuando el acusado se chocó contra el coche de la víctima ambos quedaron inconscientes y tuvieron que ser sacados de sus vehículos por los servicios de emergencias.

Según el escrito del Ministerio Público, los hechos sucedieron sobre las ocho de la mañana del 25 de noviembre de 2007, cuando Miguel., que conducía por la M-30, al llegar a la altura del estadio Vicente Calderón aprovechó que confluían ambos sentidos de circulación sin que hubiera una separación de una valla y dio la vuelta en sentido contrario.

Circuló en sentido contrario seis kilómetros por los túneles de la M-30 y otros nueve kilómetros por la zona al aire libre de la autovía a una velocidad de entre 80 y 100 kilómetros “a sabiendas de que podría colisionar con cualquier de los vehículos que iban correctamente”.

Recorrió al revés seis kilómetros por los túneles de la M-30 y otros nueve kilómetros por la zona al aire libre de la citada autovía, recorrido en el que los conductores que circulaban correctamente “debían apartarse de la trayectoria del procesado para evitar la colisión” ya que él “no lo hacía”.

A la altura del kilómetro 0,5 de la M-30, en una zona de curva, uno de los conductores, Gonzalo, chocó “violenta y frontalmente” contra el coche del procesado. “Le vi venir, pero no me dio tiempo a esquivarle”,explicó Gonzalo ese día a sus familiares. La víctima sufrió importantes lesiones con motivo del impacto en la pierna derecha. Como consecuencia, padece una incapacidad permanente total para su trabajo habitual.

Atropello Accidente Trafico Malaga

Abogados Malaga — Fri, 23 Dec 2011 22:34:58 +0000

MÁLAGA ACCIDENTE TRAFICO
En coma el conductor atropellado adrede tras un incidente de tráfico
La víctima, de 33 años de edad, se encuentra en la unidad de cuidados intensivos de Carlos con politraumatismos severos

El hombre de 33 años atropellado el miércoles tras un incidente de tráfico en Estepona se encuentra en coma. Permanece hospitalizado en la unidad de cuidados intensivos (UCI) del Hospital Carlos Haya con politraumatismos severos, según han confirmado fuentes cercanas al caso.
La víctima, de origen argelino, resultó herida muy grave tras ser arrollada por un turismo cuyo conductor se dio a la fuga. No en vano, ante el cariz de las lesiones que presentaba se optó por evacuarla en un helicóptero del 061, en lugar de trasladar al herido al hospital por carretera en una uvi móvil.

Como ayer adelantó SUR, el atropello se produjo a las cuatro de la tarde en una calle del termino municipal de Estepona, aunque todo comenzó unos minutos antes, cuando el vehículo en el que viajaba la víctima junto a dos amigos fue embestido por otro automóvil.
Los investigadores tratan de averiguar si el origen de esa colisión fue una maniobra de tráfico o si, por el contrario, había algún tipo de rencilla previa entre los implicados. El caso es que, según los testigos localizados por la policía, uno de los turismos habría ido hostigando al otro por la carretera, llegando a golpearle en la parte trasera en varias ocasiones.
Ante esta situación, el coche en el que viajaba el grupo se paró en el arcén y la víctima se bajó del mismo aparentemente para pedirle explicaciones a los ocupantes del otro vehículo. El conductor supuestamente pisó a fondo y lo arrolló. Según las fuentes consultadas, el automóvil pasó literalmente por encima del herido, lo que provocó que sufriera lesiones graves en distintas partes del cuerpo, entre ellas en la cabeza.
Al parecer, en el turismo fugado, del que solo se conoce que es de color blanco, viajaban dos personas que, por el momento, no han podido ser identificadas. La policía trata de averiguar la matrícula del mismo para intentar llegar hasta el conductor.
Aunque el primer aviso del suceso se refería a un accidente de tráfico, los agentes que lo atendieron empezaron a sospechar desde el primer momento que había sido un atropello intencionado, de ahí que el caso acabara en manos de la comisaría del Cuerpo Nacional de Policía en Estepona. Las pesquisas se encuentran abiertas y, por ahora, no se descarta ninguna hipótesis.

Salud Elimina Confirmacion Partes Baja

Abogados Malaga — Tue, 20 Dec 2011 13:01:51 +0000

VAZQUEZ ABOGADOS MALAGA LABORAL E INVALIDEZ TFNO 952215859 Salud eliminará los partes de confirmación de las bajas laborales.Con la supresión de ese trámite burocrático los médicos de familia dispondrán de más tiempo para atender otras consultas.

La burocracia es una declarada enemiga de la medicina. Una parte del tiempo de trabajo de los facultativos se emplea en cumplimentar trámites administrativos que poco o nada tienen que ver con la atención sanitaria. Para lograr una mayor desburocratización, la Consejería de Salud ha decidido suprimir los partes semanales de incapacidad temporal (baja laboral) que los médicos de familia se ven en la obligación de cumplimentar. El proyecto (denominado IT 21) está en este momento en su fase de pilotaje. El rodaje se realiza en ocho centros de salud andaluces, uno por cada provincia. En el caso de Málaga, el elegido es el centro de salud Victoria.

El objetivo que se busca es ahorrar anualmente cerca de seis millones de consultas que los médicos de familia dedican a trámites administrativos relacionados con las bajas laborales. El proyecto IT 21 cambia el modelo actual y suprime los partes de confirmación semanales de las incapacidades temporales. Así, solo hay el parte de baja y el de alta. Para ello, en función de la patología que sufre el enfermo, el facultativo hace una estimación del tiempo que deberá estar sin trabajar hasta que se recupere de la dolencia que le incapacita para llevar a cabo su actividad laboral.

Con esta estrategia, que se está aplicando a modo de prueba (pilotaje) se ahorrarán un 13 por ciento de las consultas que los profesionales dedican a efectuar trámites burocráticos que se relacionan con las bajas laborales.

Ahorro importante

En la actualidad, está confirmado que los médicos de atención primaria destinan un 17 por ciento de sus consultas al seguimiento de las incapacidades laborales, lo que les impide llevar a cabo otras tareas de carácter asistencial. Quitar los partes de confirmación redunda beneficiosamente en la reducción de ese trabajo administrativo, puesto que, como queda dicho, ese tipo de consultas disminuirán en un 13 por ciento.

En la fase de rodaje de la medida participan unos 200 profesionales y se eliminan los partes de confirmación de las bajas que tienen que ver con treinta patologías. En los centros de salud donde se ha probado ya este proyecto, se ha reducido en un 43 por ciento el tiempo empleado en las consultas por las bajas laborales, hecho que permite a los médicos de familia dedicar ese tiempo a atender otras cuestiones. Asimismo, a los pacientes se les evita tener que desplazarse semanalmente a su centro de salud para que se les confirme la baja. Otro dato significativo es que se ha conseguido disminuir casi en un 30 por ciento el periodo medio de las bajas laborales.

Colegio de Médicos

El presidente del Colegio de Médicos de Málaga, Juan José Sánchez Luque, manifestó ayer a este periódico que le parece bien que se supriman los partes semanales de confirmación de las incapacidades temporales, porque supone un ahorro de los trámites burocráticos. «En las consultas, hay un perfil de pacientes que los lunes vienen a que se les renueven las bajas», indicó Sánchez Luque. A su juicio, el problema puede producirse a la hora de fijar el plazo que deberán estar de baja determinados pacientes. «Hay bajas más difíciles para fijar el plazo exacto del alta», dijo.

En ese sentido, se refirió a personas que sufren dolencias como lumbalgia, depresión o cuadros de ansiedad. Por contra, el presidente del colectivo médico malagueño cree innecesario tener que confirmar todas las semanas patologías como las fracturas de cadera o las hernias inguinales. «Aminorar los trámites burocráticos en las consultas es bueno siempre. Me parecen bien las medidas que tengan como finalidad reducir esa burocracia», aseguró Sánchez Luque.

Camionero a Prision Seis Veces Tasa Alcoholemia

Abogados Malaga — Mon, 05 Dec 2011 16:52:31 +0000

VAZQUEZ ABOGADOS ASISTENCIA AL DETENIDO, ALCOHOLEMIA Y RECLAMACIONES ACCIDENTES TRAFICO TELEFONO 609610197

El titular del Juzgado de instrucción número 2 de Sant Feliu de Llobregat ha decretado el ingreso en prisión provisional comunicada y sin fianza para el conductor detenido por circular ebrio por la autopista AP-2 sextuplicando la tasa máxima permitida, según ha informado el Tribunal Superior de Justicia de Cataluña (TSJC).

El juez atribuye a Adam K., de 45 años, un delito de conducción temeraria y ahora las diligencias seguirán su trámite habitual en el juzgado de Sant Feliu.

Los sistemas de emergencia recibieron diversas llamadas el sábado alertando de la presencia de un camión de gran tonelaje en la AP-2 que conducía de forma “errática y peligrosa” y que ya había provocado hasta dos accidentes con otros vehículos.

Al llegar a la zona, los agentes comprobaron que había una retención de vehículos porque circulaban a velocidad muy lenta por detrás del camión para evitar accidentes.

La patrulla consiguió finalmente, mediante el sistema de luces y sirenas policiales, que el conductor parara el camión en el lateral de la vía y que saliera de la cabina, cuando confirmaron que presentaba evidentes síntomas de intoxicación etílica.

En el control dio una tasa de alcohol en sangre de 0,90 mg/l, seis veces más de lo permitido, y comprobaron que había circulado un tramo sin una rueda.

Cuarta Muerte Atropello Malaga Accidente Trafico

Abogados Malaga — Sun, 04 Dec 2011 11:49:04 +0000

ABOGADO MALAGA ACCIDENTES RECLAMACION CONTACTE TFNO 609610197

Una mujer, cuarta víctima mortal por atropello en menos de una semana El accidente, que se produjo a la altura del Centro de Transporte de Mercancías, también deja un herido, que se recupera en el hospital.

La fatalidad en el asfalto se ha cebado esta semana con Málaga. Ayer, una mujer fallecía y un hombre resultaba herido en un nuevo atropello. Y ya van tres con cuatro víctimas mortales los que se producen en la provincia en menos de siete días. En total, se han registrado cuatro atropellos, con el resultado de cuatro muertos y tres heridos.

En el caso de ayer, la mujer pereció al instante, mientras que el hombre, de 47 años, resultó herido, al ser ambos atropellados a la altura del Centro de Transporte de Mercancías de Málaga. El accidente ocurrió a las 06.28 horas en el punto kilométrico 65 de la A-357. Un particular que fue testigo del siniestro, dio aviso del suceso, según un portavoz del Centro de Emergencia Sanitaria 112 Andalucía. De momento se desconocen las circunstancias en las que se ha producido el siniestro, así como la identidad de la víctima. Hasta el lugar se desplazaron efectivos de la Guardia Civil, Policía Local y los Servicios Sanitarios 061, que trasladaron al herido hasta un hospital.

La semana arrancó el lunes con el atropello mortal de un padre y uno de sus hijos de siete años. El hombre, que acudía por la tarde a las instalaciones deportivas del Colegio Cerrado de Calderón con tres de sus cuatro hijos, falleció junto a uno de sus vástagos menores al ser embestidos en la calle Rodeo de la urbanización por un coche cuando se disponían a entrar a la clase de natación. Otro de los hijos, gemelo del fallecido, tuvo que ser ingresado en el hospital Materno Infantil con una fractura de tibia y peroné. Según declaró la conductora implicada en el caso, perdió el control de su turismo al esquivar un coche que se encontraba mal aparcado.

Al día siguiente, martes, una mujer de 76 años, vecina de Fuengirola, falleció en Mijas, al ser arrollada por un camión en la A-7053. El servicio de emergencias 061 solo pudo confirmar el fallecimiento de la víctima, que no llegó a ser trasladada a ningún centro hospitalario. La unidad de Atestados de la Policía Local ha iniciado una investigación sobre las causas que han podido provocar el suceso.

Esa misma tarde del martes, en la capital, un policía local fue arrollado por un vehículo a escasos metros del lugar donde 24 horas antes se produjo el accidente que costó la vida a un hombre y a su hijo. El agente herido, que pertenece a la Unidad de Atestados, se encontraba precisamente haciendo una reconstrucción de ese siniestro en la calle Rodeo, en Cerrado de Calderón.

Los hechos sucedieron minutos antes de las cinco de la tarde. El funcionario, que integra el grupo de investigación del atropello del lunes, había acudido con un compañero de la unidad a repasar las mediciones de la dinámica del siniestro, así como a buscar testigos presenciales del mismo. Al parecer, el agente estaba en la calzada para dar salida a un autobús, ya que la calle estaba cortada. El agente dio el alto a un turismo que se aproximaba al lugar para que esperara a que el autocar terminara la maniobra, pero el conductor del automóvil no lo vio y lo arrolló.

Conductora Accidente Malaga Dice Perdio el Control

Abogados Malaga — Wed, 30 Nov 2011 08:03:02 +0000

ACCIDENTE MALAGA CALLE RODEO CERRADO CALDERON VAZQUEZ ABOGADOS La conductora del accidente de Cerrado de Calderón alega que perdió el control al esquivar un coche.

La Policía Local imputa dos presuntos delitos de homicidio imprudente a la mujer por el atropello mortal de un hombre y su hijo.

Los agentes que investigan el atropello de Cerrado de Calderón tratan de determinar cuál fue la causa de que la conductora invadiese la acera y arrollara a un hombre y a dos de sus hijos. La versión de la mujer, que ya ha prestado declaración ante la Policía Local, apunta a que perdió el control del vehículo al esquivar un automóvil que estaba mal aparcado en la calle Rodeo, donde sucedieron los hechos, según ha podido saber SUR de fuentes cercanas al caso.

Los investigadores ya han realizado una primera reconstrucción del accidente, en el que murieron Francisco C., de 45 años, y su hijo Raúl, de siete años. El hermano gemelo de éste, Rubén, sufrió fracturas en una pierna, de las que evoluciona favorablemente en el Hospital Materno Infantil.

Los agentes de la Unidad de Atestados, que se ha hecho cargo del caso, interrogaron ayer por la mañana a la conductora, que tiene 41 años. Según informó el concejal de Seguridad, Julio Andrade, los agentes le han tomado declaración en calidad de imputada por dos presuntos delitos de homicidio imprudente -por las muertes- y uno de lesiones, en relación a las heridas sufridas por otro de los menores, gemelo del fallecido.

Según las fuentes consultadas, la versión de la mujer se resumiría en que perdió el control de su coche al esquivar otro vehículo aparcado sobre la acera en la calle Rodeo, una vía de sentido único que rodea las instalaciones deportivas anexas al Colegio Cerrado de Calderón. Esa maniobra evasiva le habría llevado a golpear el bordillo, lo que provocó un reventón de una de las ruedas.

Sobre la acera

El turismo recorrió varios metros sobre la acera por la que caminaban Francisco C. y tres de sus hijos, que iban a dar clases de natación. Los arrolló por la espalda. El coche de la mujer, de la marca Opel, siguió circulando calle abajo hasta que se estrelló contra un BMW, que lo detuvo. La conductora manifestó en un primer momento que no pudo frenar, lo que sugirió un posible fallo mecánico.

Los agentes han centrado su investigación en tres frentes de trabajo. En primer lugar, se está llevando a cabo una minuciosa reconstrucción de la dinámica del accidente, que ya ha arrojado una primera conclusión: no se han hallado huellas de frenada. En segundo lugar, los especialistas de Atestados tratan de calcular, a partir de una serie de fórmulas, la velocidad a la que circulaba el coche de la mujer. Hay que recordar que el límite permitido en esa calle es de 30 kilómetros por hora.

Por último, se está analizando con detalle el automóvil siniestrado. El vehículo fue trasladado ayer por la mañana a los servicios operativos municipales para que fuese sometido a una inspección técnica.

Las primeras pesquisas apuntan a que los frenos y la dirección funcionarían correctamente, lo que aleja la hipótesis del fallo mecánico. A tenor de la investigación policial, no se descarta una posible distracción en la conducción como causa del accidente. No obstante, los agentes están tratando de localizar a testigos presenciales que pudieran arrojar luz sobre el mismo.

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